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雙十一買什么?比亞迪全新秦僅售5.99萬元起

2019-11-12| 來源:互聯網| 查看: 317| 評論: 0

摘要: 每年雙十一,除了為買東西發愁,還要為看不懂的規則發愁,網友們為了幾塊錢、幾毛錢的優惠耗盡了腦細胞,為......
http://www.xiaodiaow.com/shuju/627550

每年雙十一,除了為買東西發愁,還要為看不懂的規則發愁,網友們為了幾塊錢、幾毛錢的優惠耗盡了腦細胞,為什么就不能直接點呢?買車更是有一堆亂七八糟的優惠政策,銷售不把人繞暈誓不罷休,但是!今天我們要說的一款車可就不一樣了,11月5日正式上市的比亞迪全新秦,只要是2020年1月25日前購買秦燃油版,一律享受搶鮮價,僅售5.99萬-7.69萬元,并且還有最高價值1.7萬元的驚喜福利。這樣粗暴直接的優惠方式,難道不給力嗎?

與全新秦燃油一同上市的,還有全新秦EV,售價12.99萬-13.99萬元。而無論是全新秦燃油,還是全新秦EV,價格在同級別中都是一大優勢。比如吉利帝豪售價6.98萬-9.88萬,帝豪新能源售價13.58萬-15.98萬元,均高于全新秦。相比同級合資品牌,全新秦性價比更是出色。

外觀內飾方面,新車采用了DragonFace的家族設計語言,具有很高的辨識度。燃油版和EV版除了中網的造型有差異外,其余并無二致。內飾變化也不小,換上比亞迪最新家族化風格,簡潔明了,時尚大方。

空間方面,全新秦也做得非常好。比亞迪的轎車除了全新秦還有秦Pro,但前者定位A級,后者定位A+級,兩者相輔相成,高低組合,與吉利的帝豪和帝豪GL組合類似。雖然定位A級,但全新秦的尺寸在同級別中不算小。4675mm同級別最長車身,超過了卡羅拉、軒逸等合資品牌,達到了中級車的標準,2670mm的軸距也比同級對手吉利帝豪更出色,這為舒適的乘坐空間和寬敞的后備箱空間打下了基礎。

動力方面,全新秦燃油搭載了1.5L自然吸氣發動機,匹配5MT和CVT變速箱,這樣的黃金動力組合最大馬力達到了109匹,最大扭矩有148牛米。一般來說,自吸發動機配CVT的優勢就是平順和省油,對于家用來說,非常友好。

全新秦EV則搭載了一臺前置單電機,最大功率100kW,最大扭矩180牛米。它的電池容量為53度,NEDC綜合續航421公里,屬于城市內通勤的范圍。但在上市的前兩天,比亞迪在山東組織了一場全新秦EV續航挑戰賽,第一名的成績為628km,20臺參賽車輛的續航都超過了500km,所以全新秦EV421km的NEDC續航可以說是沒摻水份非常真實的數據了。

配置方面,筆者認為無論是全新秦燃油還是全新秦EV,最具性價比的車型都是其頂配,畢竟其頂配車型也不貴。全新秦燃油頂配售價(搶鮮價)僅7.69萬元,但配置很豐富且實用,比如倒車影像、胎壓顯示、定速巡航、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入及一鍵啟動、10.1英寸中控大屏、車聯網、LED大燈、后視鏡加熱等都有搭載。而全新秦EV的性價比就更高了,頂配才13.99萬元,比售價15.98萬元的帝豪新能源頂配配置要高出許多。

另外,比亞迪在智能互聯領域的水平也是有目共睹的。全新秦則搭載了比亞迪最新的DiLink2.0智能網聯系統,用戶可在系統上自由安裝300萬+APP應用,如車內K歌、抖音等娛樂系統,在車內完全可以取代手機。此外,還支持整車OTA遠程升級,永不過時。

目前,比亞迪秦車型已積累超20萬車主用戶,秦DM還連續多年獲得了CRCSAE組別冠軍。無論在市場上,還是在賽場上,比亞迪秦都得到了認可。全新秦的到來,必將憑借遠超同級的價值感為緊湊型家轎市場再添強有力的競爭力量!

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